د پومبا برقي درانه ټرک ډمپ ټرک چیسس

معیاري، ماډلر ډیزاین
د مختلفو کاري شرایطو د بریښنا اړتیاوو پوره کولو لپاره، د لوی بریښنا سیسټم سره د مختلفو بدنونو مطابقت پوره کول

۱. د سټیرینګ سیسټم

د دودیزو موټرو په څیر، په EVs کې د سټیرینګ سیسټم د موټر سمت کنټرولوي. دا معمولا د سټیرینګ ویل، سټیرینګ کالم، سټیرینګ ګیر (د بیلګې په توګه، د بریښنا سټیرینګ سیسټم، EPS)، سټیرینګ ګیر میکانیزم، او ټای راډونو په څیر اجزا لري. د EV سټیرینګ سیسټمونه د بریښنا لوړولو وړتیا لري، ډیری وختونه د سټیرینګ غبرګون او انرژي موثریت لوړولو لپاره د بریښنا مرستې کاروي.

۲. د بریک کولو سیسټم

د دودیز رګونو بریک کولو (هایډرولیک ډیسک یا ډرم بریکونو) سربیره، د EV بریک کولو سیسټمونه د انرژۍ بیا رغونې وړتیاوې شاملوي. د بیا تولیدونکي بریک کولو سیسټمونو (د بیلګې په توګه، د بریک انرژي بیا تولید، BSR) له لارې، د سستیدو یا بریک کولو پرمهال تولید شوي متحرک انرژي په بریښنایی انرژي بدلیږي او بیرته د بیټرۍ پیک ته ورکول کیږي، چې د انرژۍ کارول ښه کوي. سربیره پردې، EVs معمولا د موټر چلولو خوندیتوب لوړولو لپاره د پرمختللي موټر چلونکي مرستې سیسټمونو (د بیلګې په توګه، ESP) سره سمبال دي.

۳. د تعلیق سیسټم

په EVs کې د تعلیق سیسټم د سپرینګونو، شاک جذبونکو، سټیبلائزر بارونو، او کنټرول وسلو په څیر اجزاو څخه جوړ دی. د دې ډیزاین موخه د سواری نرمښت، د سمبالولو ثبات، او د مسافرینو آرامۍ ډاډمن کول دي. د تعلیق ډیزاین ممکن د EVs د ځانګړي وزن ویش (د بیلګې په توګه، د بیټرۍ پیک ځای پرځای کول) پراساس غوره شي ترڅو د مخکینۍ او شا محور بارونه متوازن کړي، غیر سپرنګ ډله کم کړي، او ټولیز فعالیت ښه کړي.

۴. د بریښنایی ډرایو سیسټم

د بریښنایی ډرایو سیسټم کې شامل دي:

· د بریښنا الکترونیکي کنټرولر (PEC): د موټرو د عملیاتو پیرامیټرې لکه ولتاژ، جریان، او سرعت اداره کوي، او د بیټرۍ مدیریت سیسټم (BMS) او نورو آن بورډ سیسټمونو سره اړیکه اسانه کوي.

·برقی موټور: د داخلي احتراق انجن د بریښنا سرچینې په توګه ځای نیسي، معمولا د دایمي مقناطیس همغږي موټورونو (PMSM) یا غیر همغږي AC موټورونو (ASM) څخه کار اخلي. موټور بریښنایی انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي ترڅو څرخونه په مستقیم ډول چلوي یا په غیر مستقیم ډول یې د کمولوونکو په څیر د لیږد له لارې چلوي.

· د میخانیکي لیږد سیسټم: د څرخونو لپاره د موټرو تورک تطبیقولو لپاره د واحد سرعت لیږدونه، کمونکي، او توپیرونه شامل دي، د مناسب سرعت او تورک بدلون ترلاسه کول. EVs ډیری وختونه د انرژۍ مصرف او د سیسټم پیچلتیا کمولو لپاره ساده، اغیزمن واحد سرعت لیږدونه کاروي.

· چلول شوي څرخونه: د موټر د چلولو لپاره په مستقیم ډول د موټرو څخه بریښنا ترلاسه کړئ.

۵. د انرژۍ اصلي سیسټم (د بریښنا سرچینه)

د بیټرۍ پیک د EV د بریښنا سرچینې په توګه کار کوي، بریښنایی انرژي ذخیره کوي او د اړتیا سره سم یې بریښنایی ډرایو سیسټم ته رسوي. معمولا د چیسس په ښکته یا ځانګړو برخو کې موقعیت لري، د بیټرۍ پیک د موټر د جاذبې مرکز ویش او د داخلي ځای ترتیب غوره کوي.

۶. د انرژۍ مدیریت سیسټم

د بیټرۍ حالت څارلو، د چارج کولو/ډیسچارج کولو پروسو کنټرولولو، او د بیټرۍ د ژوند او د موټر چلولو حد ډاډمن کولو لپاره د انرژۍ ویش او بیا رغونې ستراتیژیو غوره کولو مسؤلیت لري. د انرژۍ مدیریت سیسټم د بریښنایی کنټرولر سره نږدې کار کوي ترڅو د ټول بریښنایی ډرایو سیسټم اغیزمن او خوندي عملیات تضمین کړي.

دا مدغم سیسټم د بریښنا لیږد موثریت لوړوي، د موټرو وزن کموي، او د بریښنا متوازن ویش اسانه کوي، په دې توګه د ځای کارول اعظمي کوي. د پام وړ، د دودیزو داخلي احتراق انجنونو په پرتله، د موټرو کنټرول ډیر پیچلتیا او ننګونې وړاندې کوي.

د غیر تجدید کیدونکي انرژۍ کمښت او د چاپیریال ساتنې اړتیاو پوره کولو لپاره، د EVs پراختیا اړینه ده. د وسایطو د یوې مهمې برخې په توګه، د EV چیسس ډیزاین باید نوښتګر طریقې غوره کړي، د عصري موټرو بنسټونو ته غوره والی ورکړي، د پراختیا دورې لنډې کړي، او لګښتونه کم کړي. دا طریقه د پراختیا خطرونه کموي او د توزیع وړ تولید ته اجازه ورکوي.